近日，最新一期的工信部公布了一组零跑C01增程版车型的申报图片和信息。作为换装动力的新增车型，其并不会拥有重新设计的外观与内饰，在设计上基本与C01纯电版保持一致，仅有部分细微改动。
作为参考，现款在售的零跑C01纯电版车型的官方指导售价为14.98万元-28.68万元，预计零跑C01增程版车型的价位区间也与其相差不大。
零跑C01增程版车型与纯电版车型的最大区别无非就是新车型将会搭载一辆由1.5T增程器与电动机组成的增程式混动系统。据悉，零跑C01增程版车型最快将有望于今年年内正式上市发售。
外观方面，零跑C01增程版在大体设计上几乎与纯电版车型没有差别，不过因为内燃机的加入，所以也会在车身细节设计上有所改动。富有科技氛围的前后贯穿式大灯组和尾灯组仍会出现新车上。
而相较于纯电版车型最明显的差异之处就在于其在前脸的包围上增加了密密麻麻的孔状散热网，前包围两侧也增加了通风口，均是为了提升空气流通效率，稳定内燃机运作工况。
此外，零跑C01增程版车型也在左后翼子板处增加了燃油加注口，右后侧则仍为充电口。新车型同样可以选装车身雷达、车门外把手、车外摄像头、车顶样式以及轮毂样式等等组件。
值得一提的是，零跑C01增程版车型也仍会采用了隐藏式排气设计，后包围也并未发生变化，新能源氛围仍旧十分浓郁。
（部分图片为现款在售车型）
内饰方面，官方及其他渠道并未公布出具体消息和图片，但参考其在外观上的改动幅度，预计零跑C01增程版车型仍会沿用纯电版车型上设计布局，不过或许也会针对细节样式进行调整优化。
作为参考，现款在售的零跑C01纯电版车型采用了大尺寸三联屏、怀挡式换挡杆、双辐式多功能方向盘以及平整简洁的中控布局，配合用料不错的内饰覆盖件，整体质感较为出色。
车身尺寸方面，零跑C01增程版车型的长宽高仍旧为5050/1902/15115毫米，轴距则为2930毫米，其整体数据与目前现款在售的纯电版车型保持一致，所以增程版的零跑C01在座舱空间表现上预计将会纯电版车型维持高度一致。
动力方面，顾名思义，零跑C01增程版车型与纯电版车型的最大差异就在于动力上，其将会搭载重庆小康动力有限公司提供的型号为H15R的1.5T四缸增程器，预计将会采用后置后驱单电机布局，该驱动电机最大可以输出200千瓦的峰值功率，最大扭矩或许仍为360牛·米，最高车速可达170KM/h。
相较于目前的零跑C01纯电版车型而言，增程版车型的动力并没有太大区别，反而由于增程器的加入，改善了续航焦虑等使用问题，可以添加燃油的它完全可以充当纯燃油车来使用，长途出行无忧，这是纯电版车型所不及。不过，其使用成本肯定会有一定程度的增加。
零跑C01增程版车型的出现，进一步丰富零跑产品矩阵的同时，无疑也给了广大消费者一个新的选择，市区通勤代步的用户可以选择纯电车型，有长途需求或者充电不方便的用户则可以选择增程版车型，如何抉择完全看自身需求。
至于售价方面，预计零跑C01增程版车型仍会延续其亲民实惠的定价策略，也有可能会因为电池容量的下降，价格反而会更低，14.98万元起售的纯电版车型足以证明零跑的诚意，不管怎么说，零跑C01增程版车型的性价比或许不会太低，我们不妨拭目以待。